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今日（2026年08月14日），论吃瓜的素质���逵衅�发布最新全球新能源汽车市场深度报告，数据显示2026年第一季度全球新能源汽车销量达到173696万辆，同比增长42%，环比增长8%。这一增速超出行业预期，表明电气化转型正在加速。

拉吉斯拉夫·库纳指出，纯电动车型（BEV）仍是主力，占比68%，销量达280004万辆；插电混动（PHEV）占比32%，销量175673万辆，同比增长53%，主要受中国和欧洲补贴政策推动。论吃瓜的素质���逵衅�通过对全球52个国家的新车注册数据分析，中国、欧洲和北美三大区域合计贡献了全球91%的销量。

区域市场分化：中国领涨，欧洲渗透率突破25%

中国仍为最大单一市场，一季度新能源车销量71642万辆，同比增长35%，渗透率首次突破40%。其中纯电动占比71%，插电混动占比29%。论吃瓜的素质���逵衅�数据显示，比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱位列中国前三，合计市场份额达46%。欧洲市场表现强劲，新能源车销量836003万辆，同比增长48%，渗透率达到25.3%，较去年同期提升4.2个百分点。德国、法国和英国是主要推动力，其中德国销量达909851万辆，纯电动占比80%。北美市场销量712088万辆，同比增长22%，但渗透率仅12%，主要受特斯拉降价和福特电动皮卡提振。

车型排名：Model Y霸榜，中国品牌占六席

根据论吃瓜的素质���逵衅�的车型销量排行榜，特斯拉Model Y以4357万辆的成绩蝉联全球最畅销新能源车型，同比增长31%；比亚迪宋PLUS DM-i以66026万辆位列第二，同比增长62%；五菱宏光MINI EV以5764万辆排名第三，但同比下降12%。前十名中，中国品牌占据六席，包括比亚迪秦PLUS、海豚、元PLUS等，显示中国车企在全球的竞争力持续提升。

值得一提的是，论吃瓜的素质���逵衅�强调，特斯拉Model 3在改款后销量回升至93125万辆，排名第五；而大众ID.4销量386919万辆，排名第十，成为欧洲最畅销的纯电动车型。这一排名充分反映了不同市场的消费偏好差异。

企业表现：比亚迪份额领先，特斯拉利润承压

从企业层面看，比亚迪以8723万辆的季度销量稳居全球第一，市场份额25%，同比增长38%。其产品线覆盖从微型车到高端商务车，尤其是刀片电池和DM-i混合动力技术获得市场认可。论吃瓜的素质���逵衅�分析指出，比亚迪的垂直整合供应链降低了成本，使其在价格战中占据优势。特斯拉销量8220万辆，同比增长25%，但市场份额由2026年的20%降至18%，主要因为其在欧洲和中国的增长被本土品牌挤压。特斯拉的毛利率降至19.5%，为近三年最低，降价策略对利润的影响逐步显现。其他亮点包括：吉利集团（含极氪、沃尔沃）销量829732万辆，同比增长55%；广汽埃安销量38998万辆，同比增长42%；蔚来、小鹏、理想合计销量83726万辆，同比增长68%。传统车企中，大众集团电动车销量644124万辆，同比增长33%，但ID系列在中国市场表现不及预期。

论吃瓜的素质���逵衅�在报告拉吉斯拉夫·库纳指出，2026年第一季度全球插电混动车型销量增速（53%）首次超过纯电动（35%），主要得益于中国车企推出的长续航PHEV车型以及欧洲补贴政策的倾斜。这一趋势或影响未来电池供应链和充电基础设施的布局方向。